Surly STRAGGLERフレームセット(BLACK) [SUFR062]
Surly STRAGGLERフレームセット(BLACK)
[SUFR062]
販売価格: ￥89,000(税別)
(税込: ￥97,900)
重量区分: 1
商品詳細
※フレームを購入の際、オプションでフェイスカット、BBタップを承っております。
■フェイスカット（ヘッド、BB、フォーク、＋¥3,000)
■BBタップ（ねじ切り）(＋¥1,500)
※ご希望の方は購入の際に備考欄にコメント下さい。
■STRAGGLERフレームセット
CROSS-CHECKにディスクブレーキをという要望に応えて誕生したSTRAGGLER。
もちろん、単にCROSS-CHECKのディスクバージョンという訳ではありません。
例えば新設計のユニークな形状をしたドロップエンド。
ストップスクリューが前と後ろから装着でき、シングルあるいは多段の際にテンションがかけられる構造になっています。
またKRAMPUSで実証済みのKNARDタイヤの700x41cサイズをこのモデルの為に制作し標準装備しました。
CROSS-CHECKのようにオールラウンドに活用し、よりアクティブにライディングしたい方、高低差がある道を走ることが多い方には制動力の高いディスクブレーキ仕様のSTRAGGLERをお奨めします。
※完成車モデルはこちら。 下記は本国ホームページからの引用です。
このStragglerとは何なのか? シンプルに答えると、Cross-Checkにディスクブレーキを追加したものだ。
これがほぼ正確な答えだ。長い間、非常に汎用性のあるCross-Checkのディスクバージョンを作ってほしいという声が上がっていた。
この2台は、ほとんど全てと言っていいほどとても似ている。ただし、Stragglerは少し違う。
一番はっきりしている違いはもちろん、Stragglerにはリムブレーキスタッドの代わりにディスクキャリパーマウントがあるということだ。
最大160mmのローターに対応。リアドロップアウトも独特だ。
部分的に閉じたホリゾンタル設計で、シングルスピードまたはギア式のドライブトレーンに対応している。
リアからねじ込むストップスクリューが特徴で、ホイールをしっかり固定したり、最適なシフティングのためにリアホイールの位置を変えたりできる。
さらに、ドライブサイドの前方に取り付けられたストップスクリューは、乗り手の強大な脚の力のせいでホイールが前にスリップするのを防ぐ。
リアドロップアウトの幅は、Cross-Checkのような132.5mmではなく135mm。
単純に、この幅だとディスクハブの選択肢がぐっと広がるからだ。
Straggler には、Cross-Checkにあるフェンダー、ラック、ボトルケージのための直付け小物が全部ある。
StragglerのジオメトリーはCross-Checkとちょっと異なり、角度とかチューブの長さが微妙に違う。
でも、Cross-Checkと同じで、どこにだってキミを連れ出してくれる。日帰りでも週末旅行でもお手の物。「
荒れた道」用のロードバイクだ。
レースに出る素振りなんて全然見えないシクロクロスバイクだ。
実用的で都会っぽいやつさ。軽量のツーリングバイクでもある。
そして全天候型のコミューターバイクだ。
一種類の組み合わせに飽きたら、パーツを交換して、別物にもできる。
結構いい代物だと思わないか？
SPEC
Tubing Surly 4130 CroMoly steel. Main triangle double-butted. TIG-welded
Rear Dropouts Forward exiting horizontal dropouts with adjusters give you singlespeed compatibility and wheelbase adjustability to help you fit the tires and fenders you want to run with that drivetrain you want to run. 135mm spacing
Brake Compatibility Disc only. 160mm max rotor size
Braze-ons/extras Fender eyelets at the dropouts, front and rear rack bosses and dual water bottle mounts. Oh yeah, it sports downtube shifter mounts also
Seatpost diameter 27.2mm
Seatpost clamp diameter 30.0mm, Surly stainless clamp included
Headset/Steertube 1-1/8 threadless
Front Derailleur Clamp Diameter 28.6mm
Bottom bracket shell 68mm wide, standard English threaded 1.37 x 24t
Chainring Clearance Manipulated so you can fit pretty much whatever size rings you want. Go nuts!
Tire Clearance Our Fatties Fit Fine (FFF) stays and our beautiful slope-crowned custom fork provide room for tires up to 700c x 42mm! With fenders!
Fork 4130 CroMoly, disc only, lugged and brazed. Sloping crown with threaded eylets, tapered and butted curved blades with mid-blade rack eyelets, dual dropout eyelets
Weight 54cm = 4.74 lb (2.27kg) Fork―uncut = 2.3 lb (1050g)
■フェイスカット（ヘッド、BB、フォーク、＋¥3,000)
■BBタップ（ねじ切り）(＋¥1,500)
※ご希望の方は購入の際に備考欄にコメント下さい。
■STRAGGLERフレームセット
CROSS-CHECKにディスクブレーキをという要望に応えて誕生したSTRAGGLER。
もちろん、単にCROSS-CHECKのディスクバージョンという訳ではありません。
例えば新設計のユニークな形状をしたドロップエンド。
ストップスクリューが前と後ろから装着でき、シングルあるいは多段の際にテンションがかけられる構造になっています。
またKRAMPUSで実証済みのKNARDタイヤの700x41cサイズをこのモデルの為に制作し標準装備しました。
CROSS-CHECKのようにオールラウンドに活用し、よりアクティブにライディングしたい方、高低差がある道を走ることが多い方には制動力の高いディスクブレーキ仕様のSTRAGGLERをお奨めします。
※完成車モデルはこちら。 下記は本国ホームページからの引用です。
このStragglerとは何なのか? シンプルに答えると、Cross-Checkにディスクブレーキを追加したものだ。
これがほぼ正確な答えだ。長い間、非常に汎用性のあるCross-Checkのディスクバージョンを作ってほしいという声が上がっていた。
この2台は、ほとんど全てと言っていいほどとても似ている。ただし、Stragglerは少し違う。
一番はっきりしている違いはもちろん、Stragglerにはリムブレーキスタッドの代わりにディスクキャリパーマウントがあるということだ。
最大160mmのローターに対応。リアドロップアウトも独特だ。
部分的に閉じたホリゾンタル設計で、シングルスピードまたはギア式のドライブトレーンに対応している。
リアからねじ込むストップスクリューが特徴で、ホイールをしっかり固定したり、最適なシフティングのためにリアホイールの位置を変えたりできる。
さらに、ドライブサイドの前方に取り付けられたストップスクリューは、乗り手の強大な脚の力のせいでホイールが前にスリップするのを防ぐ。
リアドロップアウトの幅は、Cross-Checkのような132.5mmではなく135mm。
単純に、この幅だとディスクハブの選択肢がぐっと広がるからだ。
Straggler には、Cross-Checkにあるフェンダー、ラック、ボトルケージのための直付け小物が全部ある。
StragglerのジオメトリーはCross-Checkとちょっと異なり、角度とかチューブの長さが微妙に違う。
でも、Cross-Checkと同じで、どこにだってキミを連れ出してくれる。日帰りでも週末旅行でもお手の物。「
荒れた道」用のロードバイクだ。
レースに出る素振りなんて全然見えないシクロクロスバイクだ。
実用的で都会っぽいやつさ。軽量のツーリングバイクでもある。
そして全天候型のコミューターバイクだ。
一種類の組み合わせに飽きたら、パーツを交換して、別物にもできる。
結構いい代物だと思わないか？
SPEC
Tubing Surly 4130 CroMoly steel. Main triangle double-butted. TIG-welded
Rear Dropouts Forward exiting horizontal dropouts with adjusters give you singlespeed compatibility and wheelbase adjustability to help you fit the tires and fenders you want to run with that drivetrain you want to run. 135mm spacing
Brake Compatibility Disc only. 160mm max rotor size
Braze-ons/extras Fender eyelets at the dropouts, front and rear rack bosses and dual water bottle mounts. Oh yeah, it sports downtube shifter mounts also
Seatpost diameter 27.2mm
Seatpost clamp diameter 30.0mm, Surly stainless clamp included
Headset/Steertube 1-1/8 threadless
Front Derailleur Clamp Diameter 28.6mm
Bottom bracket shell 68mm wide, standard English threaded 1.37 x 24t
Chainring Clearance Manipulated so you can fit pretty much whatever size rings you want. Go nuts!
Tire Clearance Our Fatties Fit Fine (FFF) stays and our beautiful slope-crowned custom fork provide room for tires up to 700c x 42mm! With fenders!
Fork 4130 CroMoly, disc only, lugged and brazed. Sloping crown with threaded eylets, tapered and butted curved blades with mid-blade rack eyelets, dual dropout eyelets
Weight 54cm = 4.74 lb (2.27kg) Fork―uncut = 2.3 lb (1050g)